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聪明的买车人丨如此煞费苦心研发的本土化大指

2019-07-04浏览:
而原因,就在于JEEP品牌的特殊性。 卡叔一直说,JEEP品牌在中国市场是被明显高估的。而这种高估,更多源于一种情怀。这种情怀当然也是拜之前JEEP的营销推广所赐。 这种情怀,其实

而原因,就在于JEEP品牌的特殊性。

卡叔一直说,JEEP品牌在中国市场是被明显“高估”的。而这种“高估”,更多源于一种“情怀”。这种“情怀”当然也是拜之前JEEP的营销推广所赐。

聪明的买车人丨如此煞费苦心研发的本土化大指挥官,为何就卖不好? 【图】

这种“情怀”,其实也让JEEP背上了沉重的负担。例如像自由光、自由侠这样的城市型SUV、小型SUV,也不得不去强调所谓越野。这反而影响了它们在日常状态下的表现。

聪明的买车人丨如此煞费苦心研发的本土化大指挥官,为何就卖不好? 【图】

JEEP的品牌被“高估”,其实是高估在“越野专业”上。换句话说,并没有人觉得JEEP在舒适、豪华、家用方面有什么优势。

人们的惯常思维是“术业有专攻”。当JEEP为中国市场度身定做一款舒适、标榜家用的车型时,就会有人觉得:既如此,为什么我要买JEEP呢?去买大汉或者锐界不更合适吗?

既然大指挥官是JEEP的首款本土化车型,我们的重点也自然放在本土化上。从思路来看,JEEP专门为中国市场开发一款“类汉兰达”的产品,以迎合国内对于这类车型的喜好,这本身没有问题。大指挥官的表现来看,JEEP在研发这款车的时候也确实是用心了。很多细节工艺地方,做得比其他的JEEP都要好。

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